Les préparatifs, l'espionnage et les diversions (1)
La NORMANDIE
en long, en large et en ....
TIMBRES
Preparations, spying and deceptions (1)
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Y&T BF 538 / S-G MS 3935 b
Y&T 3301 / S-G 3938
Sir Federick Morgan
A compter de 1943, chef du “COSSAC” dont la mission est : « un assaut en grandeur réelle sur le continent en 1944, le plus tôt possible … »
A compter de 1943, chef du “COSSAC” dont la mission est : « un assaut en grandeur réelle sur le continent en 1944, le plus tôt possible … »
Sir Federick Morgan
In the spring of 1943, he became chief of staff of COSSAC, the object of which is “a full scale assault against the Continent in 1944 as early as possible .”
In the spring of 1943, he became chief of staff of COSSAC, the object of which is “a full scale assault against the Continent in 1944 as early as possible .”
Fake landing craft
Y&T BF 670 / S-G MS 4961 b
Spitfire de reconnaissance aérienne
Mk XI photo reconnaissance Spitfire
Fausses péniches de débarquement
L'histoire du Spitfire de reconnaissance aérienne commence à la fin de 1939.
Un groupe spécial, dénommé les "Heston Special Flight" a été créé et doté de deux Spitfires spéciallement modifiés.
Un groupe spécial, dénommé les "Heston Special Flight" a été créé et doté de deux Spitfires spéciallement modifiés.
The story of the Spitfire as a photographic reconnaissance aircraft starts at the end of 1939.
A special flight, christened the "Heston Special Flight" was formed, and was equipped with two Spitfires specially converted.
A special flight, christened the "Heston Special Flight" was formed, and was equipped with two Spitfires specially converted.
Pour tromper l'ennemi de nombreux engins militaires factices furent créés et déplacés régulièrement en Angleterre.
To deceive the ennemy, a lot of fakes of military vehicules were built and moved regularily through England.
