Dieppe et les automobiles ALPINE
A partir de 1953, le dieppois Jean Rédélé commence à écrire l’histoire de ce qui deviendra « Alpine ».
En compétition, sous la houlette du havrais Jacques Cheinisse l’équipe ira de succès en succès jusqu’à l’apogée en 1973 avec la victoire des Berlinettes au premier Championnat du Monde des Rallyes pour la marque, la Coupe du Monde des Conducteurs de Rallyes et le Championnat de France des Rallyes pour le Normand de Neufchatel en Bray Jean-Luc Thérier.
En compétition, sous la houlette du havrais Jacques Cheinisse l’équipe ira de succès en succès jusqu’à l’apogée en 1973 avec la victoire des Berlinettes au premier Championnat du Monde des Rallyes pour la marque, la Coupe du Monde des Conducteurs de Rallyes et le Championnat de France des Rallyes pour le Normand de Neufchatel en Bray Jean-Luc Thérier.
Y&T 130-4
La NORMANDIE
en long, en large et en ....
TIMBRES
From 1953, Jean Rédélé (born in Dieppe) began writing the story of what will become "Alpine".
In competition, under the leadership of Jacques Cheinisse (from Le Havre) the team goes from success to success till the peak in 1973 with the victory of the “Berlinettes” at the first World Rally Championship for the brand, the World Cup for Rally Drivers and the French Rally Championship for the Norman of Neufchatel en Bray, Jean-Luc Thérier.
In competition, under the leadership of Jacques Cheinisse (from Le Havre) the team goes from success to success till the peak in 1973 with the victory of the “Berlinettes” at the first World Rally Championship for the brand, the World Cup for Rally Drivers and the French Rally Championship for the Norman of Neufchatel en Bray, Jean-Luc Thérier.
Y&T 1442 / S-G 1471
Y&T 4110 / S-G 4596
Berlinette