Le Havre et la Pointe de Caux - Navires construits (3)

La NORMANDIE

en long, en large et en ....

TIMBRES

Y&T PA 218 / S-G 752

Y&T 224 / S-G 311

Affecté à la pèche dans les eaux froides de Saint-Pierre et Miquelon, La Normande est un chalutier congélateur de pêche industrielle. Il a été construit en 1988/89 aux Ateliers et Chantiers du Havre.

Engaged in fishing in the cold waters of St. Pierre and Miquelon, ”La Normande” is a freezer trawler for the fishing industry. She was built in 1988-1989 at the “Ateliers et Chantiers du Havre”.

Précédé du lancement du Wind Star en 1986 et suivi par celui du Wind Spirit en 1988, le lancement en 1986, du paquebot à voiles Wind Song est dans les derniers grands lancements au Havre Comme ses deux sister-ships il a été construit aux Ateliers et Chantiers du Havre pour le compte de la compagnie Windstar Cruises de Seattle dans l' État de Washington.

L'Emile Renouf est construit en 1897. Le 2 février 1900, sous le pavillon des armateurs havrais Cicero Brown et Edouard Corblet, il appareille de la rade de Thio sur la côte est de la grande terre calédonienne. Il emporte dans ses cales 3388 tonnes de minerai de nickel et 176 tonnes de cobalt en sac. C'est son troisième voyage en Nouvelle-Calédonie. Le 6 février 1900 à 19 heures 10, l'Emile Renouf heurte violemment un récif, se déséchoue puis coule presque immédiatement. L’équipage est sauvé mais le bateau perdu.

The Emile Renouf was built in 1897. On February 2, 1900, under the flag of the ship owners (Cicero Brown and Edward Corblet – both from Le Havre), she departed from the Bay of Thio on the east coast of the mainland of New Caledonia. She carried in the hold 3388 tons of nickel ore and 176 tons of cobalt in bags. This was her third trip to New Caledonia. On 6 February 1900 (7:10 p.m.), the Emile Renouf smashed against a reef, was refloated but sank almost immediately. The crew was saved, but the ship lost.

2 sister ships du Félix Faure

Lancé le 10 avril 1902 sous le nom de Champigny, il est vendu en 1916 après 13 voyages, désarmé 5 ans plus tard, racheté par des Finlandais en 1923. Renommé Fennia il devient bateau-école. il démâte au cap Horn et doit rejoindre les îles Falkland. Après plusieurs projets, le navire est démoli en 1977.

Launched April 10, 1902 under the name of Champigny, she was sold in 1916 after 13 trips, decommissioned five years later, bought by Finland in 1923. Renamed Fennia she became a training ship. She dismasted off Cape Horn and must join the Falkland Islands. After several projects, the ship was broken up in 1977.

2 sister ships of the Félix Faure

Y&T 813 / S-G 1198

Y&T 508 / S-G 620

La Normande

Emile Renouf

Champigny / Fennia

Jean Guitton II

Wind Song

Preceded by the launch of the Wind Star in 1986 and followed by that of the Wind Spirit in 1988, the launch in 1986 of the sailing ship Wind Song is the last major ship to be launched in Le Havre. Like its two sister ships she was built in the “Ateliers et Chantiers du Havre” on behalf of the Windstar Cruises company from Seattle in Washington State.

Construit pour l’armement Delmas-Vieljeux le cargo Jean Guiton II

The cargo ship Jean Guiton II built for the armament Delmas-Vieljeux

Y&T 482 / S-G 594

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