Le Havre et la Pointe de Caux - Navires de ligne (1)
La NORMANDIE
en long, en large et en ....
TIMBRES
Y&T 1155 / S-G 1222
Y&T BF 1203-2
Y&T 626 / S-G 1013
Y&T BF 1310-7 / S-G 1458
Y&T 602 / S-G 647
Y&T 3984 / S-G 4312
Suite
Le Washington (paquebot à roues, gréé en brick 3 mâts ). Le 15 juin 1864, il inaugure la ligne Le Havre-New York de la Compagnie Générale
Transatlantique. La traversée dure 13 jours.
Washington (wheeled steamer, brig-rigged with 3 masts). On June 15, 1864, she inaugurated the line Le Havre-New York of the Compagnie
Générale Transatlantique. The crossing took 13 days.
La ligne Le Havre - New York - Les premiers paquebots
Les « sister ships » Pereire et Ville de Paris sont des navires à roues à aubes transformés en navire voiles + hélice pendant la construction
et à nouveau modernisé en cours de carrière. Ils ont été tous les deux mis en service sur la ligne Le Havre – New York en 1866.
The "sister ships" Ville de Paris and Pereire were paddle wheeled ships transformed into ship with sails + propeller during their
construction and again upgraded in mid-career. They were both placed in service on the line Le Havre - New York in 1866.
Voiles
Voiles + hélices
Sails
Sails + propeller
Le Paris aura une carrière commerciale relativement courte, comprise entre sa mise en service en 1921, retardée par la Première Guerre
mondiale, et sa perte dans un incendie au Havre en 1939. A sa mise en service sur la ligne Le Havre-New York le 15 juin 1921, c’est
le plus grand paquebot français.
The SS Paris had a relatively short commercial life, between commissioning in 1921, delayed by World War I, and her loss in a
fire in Le Havre in 1939. At her commissioning on the Le Havre-New York line (June 15, 1921), she was the largest French steamer.
L’Europa est un paquebot transatlantique allemand construit par les chantiers navals Blohm & Voss dans le port de Hambourg et
lancé en 1930 avec son sister-ship le Bremen, il est le premier paquebot pourvu d'un bulbe d'étrave et de chaudières à mazout. Après
la Deuxième Guerre mondiale, le paquebot est cédé en dommage de guerre à la France, où il prend le nom de Liberté.
The Europa was a German ocean liner built by the Blohm & Voss shipyard in the port of Hamburg and launched in 1930 with her sister
ship the Bremen. She was the first ship fitted with a bulbous bow and oil-fired boilers. After World War II, the ship was given to
France as war damages and was given the name " SS Liberté "
Mis en chantier sous le nom de Picardie à Saint-Nazaire, il est rebaptisé France avant son lancement. Il est surnommé le Versailles
de l'Atlantique.
C’est le second bâtiment de la Compagnie Générale Transatlantique à porter ce nom. Il est le seul paquebot français à être doté de 4 cheminées.
De 1912 à 1927 il assure la ligne Le Havre – New-York avant de faire des croisières en Europe et d’être désarmé en 1932.
C’est le second bâtiment de la Compagnie Générale Transatlantique à porter ce nom. Il est le seul paquebot français à être doté de 4 cheminées.
De 1912 à 1927 il assure la ligne Le Havre – New-York avant de faire des croisières en Europe et d’être désarmé en 1932.
Starts as Picardie in Saint-Nazaire, she was renamed France prior to the launch. Her nickname was "Versailles de l'Atlantique"
This was the second liner of the Compagnie Generale Transatlantique to bear this name. She is the only French ship to be equipped with four chimneys.
From 1912 to 1927 she provides the line Le Havre - New-York before cruises in Europe and to being decommissioned in 1932.
From 1912 to 1927 she provides the line Le Havre - New-York before cruises in Europe and to being decommissioned in 1932.
Y&T 244 / S-G 458
Y&T 245 / S-G 459
Y&T 2228 / S-G MS 2697