Lindbergh survole le Cotentin

Un chalutier cherbourgeois signale au poste de TSF des Rouges-Terres qu’il vient d’être survolé par un monoplan gris. Dix minutes plus tard, le sémaphore de Jobourg envoie le même message à la préfecture maritime. À 20 h 20, c’est au tour de la vigie de l’Onglet de signaler le passage de l’avion. Le doute n’est plus permis : il s’agit bien du Spirit of Saint-Louis, l’appareil déjà légendaire du capitaine Lindbergh auquel le ministre de la Marine a accordé l’autorisation de se poser à Lessay.

Mais l’avion poursuit son vol vers l’est, survole bientôt la Hougue et disparaît au-dessus de la mer. A 22h05, Le Spirit of Saint-Louis atterrit sur le terrain du Bourget au milieu d’une foule énorme après 33 heures et 30 minutes de vol.

A Cherbourg trawler signals to the Rouges-Terres radio station, that he has spotted a grey monoplane. Ten minutes later, the Jobourg semaphore sends the same message to the Maritime Prefecture. At 20 h 20, it was the turn of the Onglet observatory to track the passage of the aircraft. Doubt was no longer possible: it was indeed the Spirit of St. Louis, the plane of the legendary Captain Lindbergh, to which the Minister of the Navy had granted permission to land at Lessay.

But the plane continued its flight to the east, flying over Hougue, and continued over the sea at 22:05, The Spirit of St. Louis landed at Le Bourget field in the middle of a huge crowd after 33 hours and 30 minute flight.

Y&T PA 900 / S-G 2121

La NORMANDIE

en long, en large et en ....

TIMBRES

Au large de Cherbourg, 21 mai 1927 à 20 h 15
Off Cherbourg, May 21st, 1927 at 20 h 15

Y&T 1072 / S-G 2117

Y&T 1074 / S-G 2119

Y&T PA 901 / S-G 2122

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